مشکلات و چالش‏های جغرافیای امنیتی تهران -3

ادامه مشکلات و چالش‏های جغرافیای امنیتی تهران-3

.5زباله

به طور متوسط در ایران هرفرد 850 گرم زباله در روز تولید می‏کند.به عبارت دیگر،حدود 50 میلیون کیلو زباله روزانه در کشور تولید می‏شود که سهم تهران از تولید آن،روزانه 7 هزار تن‏ است‏[شبکه‏ ی 2 سیما،11 بهمن 1381].این در حالی است که‏ فقط 10 درصد زباله‏ ها بازیافت می‏شوند[شبکه ‏ی 2 سیما، 6 اردیبهشت 1383].همچنین،بررسی گزارش عملکرد گشت‏ های زیست‏ محیطی نشان می‏دهد،بیمارستان‏ها بزرگ‏ترین‏ و مهم‏ترین آلاینده‏ های فاضلابی و زباله‏ ای تهران هستند[روزنامه‏ ی‏ ایران،1383:4].در هرشبانه‏روز،140 تن زباله‏ی بیمارستانی‏ در تهران تولید می‏شود.همچنین،از کل بیمارستانها ، کلینیکها و درمانگاههای موجود در تهران،تعداد اندکی  سیستم تصفیه‏ ی‏ فاضلاب دارند.در حالی که همه می دانیم زباله‏های بیمارستانی،از خطرناک‏ترین‏ نوع زباله‏ ها هستند،اما متأسفانه این نوع زباله‏ ها در برخی مناطق با زباله‏ های شهری تخلیه می‏شوند. مهم‏تر از همه این‏که برخی با جمع‏آوری زباله ‏های پلاستیکی، آن‏ها را به صورت کیسه‏ های پلاستیکی و...به فروش می‏رسانند که‏ طبق نظر کارشناسان،برخی از میکروب‏های حاوی آن را فقط توسط معدودی از ضدعفونی‏ کننده‏ ها می‏توان از بین برد.

6.ترافیک

در حال حاضر،مسأله‏ ی حمل‏ ونقل و ترافیک بزرگ‏ترین‏ گرفتاری تهران است که از جهات گوناگون،مانند اتلاف وقت و انرژی،و آلودگی هوا تبعات بسیار منفی دارد.

افزایش جمعیت و افزایش خودرو در تهران،موجب افزایش بار ترافیکی می‏شود.در تهران،2900 کیلومتر راه اصلی و حدود دوبرابر این رقم شبکه‏های فرعی وجود دارد.50 میلیون متر مربع در تهران،به سطح سواره‏ رو اختصاص‏ دارد.خیابان‏های شهر تهران حدود یک میلیون خودرو ظرفیت‏ دارند،در حالی که اکنون 8/2 میلیون خودرو در تهران تردد می‏کنند. روزانه 1300 تا 1400 خودرو در تهران شماره‏ گذاری می‏شوند، در حالیکه تعداد خودروهای از رده خارج بسیار کمتر است .

تهران روزانه بیش از 3 میلیون نفر ساکن غیر بومی دارد که عمدتا از شهرها و شهرک‏ های اقماری اطراف وارد شهر می‏شوند و شب‏ها آن را ترک می‏کنند.امروزه در تهران 13 تا 14 میلیون سفر شهری‏ صورت می‏گیرد که حدود 50 درصد آن از طریق وسایل حمل‏ونقل‏ عمومی،و 50 درصد باقی از طریق خودروهای شخصی یا مسافرکش‏ ها صورت می‏گیرد.سفر 13 تا 14 میلیونی در 12 تا 13 ساعت،بویژه در روزهای بارانی،مشکلات متعددی را ایجاد می‏کند[شبکه‏ ی 2 سیما،10 آذر 1383].در حالی که استاندارد جهانی رسیدن‏ آمبولانس بر سر بالین یک بیمار حدود 8 دقیقه است،در کلان شهر تهران 13 تا 14 دقیقه طول می‏کشد.واین ناشی از وضعیت نامناسب ترافیک در خیابان های تهران است.

از سوی دیگر،وجود میلیون‏ها خودرو در حال تردد و ترافیک‏های سنگین،موجب به صدا درآمدن میلیون‏ها بوق در تهران‏ می‏شود و این همه سروصدا،آن‏قدر باعث فشارهای عصبی و بی‏ حوصلگی شهروندان می‏شود که با کوچک‏ترین مسأله‏ی پیش‏ آمده،رفتار پرخاشگرانه‏ای از خود بروز می‏دهند.

7.فضای سبز

در مکان فعلی شهر تهران،روزگای باغ‏های بسیاری بوده‏ اند که به دلیل رشد و توسعه‏ی تهران،به سرعت در اختیار ساخت و ساز شهری قرار گرفته‏ اند؛بدون این‏که برنامه روشنی با توجه به‏ آینده و ظرفیت جمعیتی و تناسب جمعیت با فضای سبز در نظر گرفته‏ شود.می‏دانیم که فضای سبز،علاوه بر تلطیف هوا و خنکی آن، می‏تواند مقدار زیادی از اکسیژن ساکنان را تأمین کند و محیطی‏ آرامبخش برای اوقات فراغت شهروندان فراهم سازد.کمبود چنین‏ فضاهای مناسبی سبب محبوس شدن افراد در حریم خانه‏ها و اختلال‏ در رابطه‏ی انسان و شهر شده است که در نهایت این موضوع،کیفیت‏ زندگی شهری را کاهش می‏دهد.فردگرایی و از بین رفتن رابطه‏ هادر تهران،امروز به شدت محسوس است.به عبارت دیگر، بی‏توجهی به طراحی مناسب شهری مبتنی بر نیازهای زیستی و روانی‏ انسان‏ها،موجب احساس خستگی،افسردگی‏[روزنامه‏ ی ایران، 13 تیر 1383]و حتی پرخاشگری شهروندان شده است.اکنون در مناطقی از تهران،برای ایجاد فضای سبز مختصر،هزینه‏ ی بسیار گزافی به شهروندان تحمیل می‏شود.در نتیجه،تهران با تنگناهایی در این زمینه مواجه است.

8.افزایش جمعیت

ناحیه‏ی شهر تهران،شهرستان‏های تهران،کرج،ورامین، ری،شمیرانات،ساوجبلاغ و شهریار را در بر می‏گیرد که 13 هزار کیلومتر مربع(کم‏تر از یک درصد مساحت کل کشور)مساحت‏ دارد.این ناحیه از نظر هم‏بستگی اقتصادی-اجتماعی،رشد جمعیتی مشابه،راه‏های ارتباطی و دسترسی‏ های قدیمی،دارای‏ بافت درهم ‏تنیده‏ ای است و به عنوان یک ناحیه‏ ای شناخته می‏شود. جمعیت ناحیه‏ی شهری تهران از یک میلیون و 900 هزار نفر در سال 1335،به نه میلیون و 500 هزار نفر در سال‏ 1370،و میزان شهرنشینی از 6/80 درصد به 92 درصد رسیده‏ است.به طور کلی،با خوش‏بینی بسیار می‏توان اظهار داشت که در سال 1395،جمعیت‏ ناحیه‏ی شهری تهران به 12 میلیون نفر می‏رسد.بنابراین،اداره‏ ی این ناحیه‏ی جمعیتی عظیم که‏ حتی بیش از جمعیت چند کشور همسایه جمعیت دارد از تفاوت‏های‏ قومیتی،طبقاتی و...برخوردار است،به هزینه و بودجه‏ی بسیار بالا و مدیریت قوی نیاز دارد.از دیگر مشکلات و چالش‏های پیش‏ روی تهران می‏توان به مشکل آموزشی،استحاله‏ ی فرهنگی، سکونت و مسکن و...اشاره کرد

http://www.elmidownload.blogfa.com/post/3